Precyzyjne elementy podstawy i obudowy CNC do zaawansowanych systemów wykrywania
W Xierge Precision Machinery Co., Ltd. wykorzystujemy ponad 30 lat doświadczenia operacyjnego od 1990 r. do produkcji precyzyjnych Elementy podstawy i obudowy CNC dla nowoczesnych systemów bezpieczeństwa i kontroli pojazdów. Jarzma elektroniczne — takie jak jarzma czujników momentu obrotowego, mocowania enkoderów magnetycznych i jarzma stojana silników elektrycznych — to krytyczne komponenty, które wymagają ekstremalnej precyzji geometrycznej, ścisłych tolerancji położenia i doskonałych właściwości magnetycznych, aby zapewnić dokładną transmisję sygnału i kalibrację czujnika. Nawet mikronowe odchylenie w ustawieniu zębów biegunowych może prowadzić do błędów sprzężenia zwrotnego układu kierowniczego lub spadku wydajności silnika.
Aby osiągnąć doskonałe rezultaty, nasz zakład produkcyjny wyposażony jest w importowane z Japonii tokarki Star CNC typu Swiss oraz zaawansowane 4-osiowe centra obróbcze CNC. Ten specjalistyczny sprzęt pozwala nam na obróbkę skomplikowanych geometrii jarzma – w tym zębów wielobiegunowych, głębokich rowków wewnętrznych i precyzyjnych nawierconych otworów montażowych – w jednym ustawieniu. To podejście polegające na pojedynczym mocowaniu eliminuje wtórne błędy pozycjonowania i zapewnia wyjątkową współosiowość i prawdziwe pozycjonowanie pomiędzy współpracującymi powierzchniami.
Kierując się naszą podstawową zasadą „Zorientowana na uczciwość, przede wszystkim jakość”, ściśle stosujemy najwyższej jakości surowce magnetyczne, takie jak stal niskowęglowa (10# / SPCC) i specjalne elektryczne stale nierdzewne. Aby zagwarantować niezawodne działanie produktu, stosujemy rygorystyczne protokoły kontroli jakości, wykorzystując kompletny zestaw przyrządów testujących importowanych bezpośrednio z Japonii i Niemiec, weryfikując symetrię zębów biegunowych, płaskość i konsystencję magnetyczną. Stale wprowadzamy innowacje, aby utrzymać solidny rozwój biznesu i serdecznie witamy klientów krajowych i zagranicznych, którzy odwiedzają naszą fabrykę i odkrywają niestandardowe możliwości współpracy OEM/ODM.
Dane techniczne komponentów podstawy i obudowy CNC
| Typy jarzma | Jarzma czujników momentu obrotowego, mocowania enkoderów magnetycznych, jarzma stojana silnika, obudowy resolwerów |
|---|---|
| Sprzęt podstawowy | Tokarki Star CNC typu szwajcarskiego, 4-osiowe centra obróbcze CNC, Przeciągarki CNC |
| Tolerancja wymiarowa | Średnice krycia: ± 0,005 mm; Rozstaw zębów biegunowych: ± 0,01 mm |
| Tolerancje geometryczne | Prawdziwa pozycja: 0,02 mm; Płaskość: 0,01 mm; Współosiowość: 0,005 mm |
| Wspólne materiały | SPCC, 10# stal węglowa, 12L14, SUS430F (nierdzewna magnetyczna), czyste żelazo |
| Obróbka cieplna | Wyżarzanie odprężające, normalizowanie (w celu optymalizacji przenikalności magnetycznej) |
| Chropowatość powierzchni (Ra) | Powierzchnie współpracujące: Ra 0,8; Zęby biegunowe / ścieżki czujnika: Ra 0,4 |
| Funkcje obróbki | Frezowanie zębów wielobiegunowych, głębokie rowki, otwory nawiercane krzyżowo, precyzyjne stożki |
| Sprzęt inspekcyjny | Niemieckie/japońskie maszyny współrzędnościowe, komparatory optyczne, gausmetry, twardościomierze |
Podstawowe zalety komponentów podstawy i obudowy CNC Xierge
- Wieloosiowa obróbka zębów biegunowych: Nasze 4-osiowe centra obróbcze CNC umożliwiają precyzyjne frezowanie złożonych wielobiegunowych zębów i głębokich rowków wewnętrznych w jednym ustawieniu, zapewniając absolutną symetrię i dokładność podziałki dla wykrywania magnetycznego.
- Znajomość materiałów magnetycznych: Posiadamy dojrzałe parametry przetwarzania dla SPCC, czystego żelaza i SUS430F, zapobiegając utwardzaniu podczas zgniotu i zachowując wysoką przenikalność magnetyczną materiału wymaganą dla dokładnych sygnałów czujnika.
- Ekstremalna kontrola rzeczywistej pozycji: Eliminując wtórne zaciskanie, utrzymujemy wąskie rzeczywiste tolerancje położenia (0,02 mm) pomiędzy otworami montażowymi a zębami bieguna czujnika, gwarantując idealne dopasowanie podczas montażu pojazdu.
- Zaawansowane przetwarzanie odprężające: Wdrażamy rygorystyczne wyżarzanie odprężające po obróbce, aby zapobiec mikroodkształceniom przez cały okres użytkowania pojazdu, zachowując stabilność wymiarową w trudnych warunkach w komorze silnika.
- Dedykowany protokół rozmagnesowania: Wszystkie jarzma magnetyczne przed pakowaniem przechodzą dokładny proces rozmagnesowania, aby wyeliminować resztkowe pola magnetyczne, które mogłyby zakłócać delikatną elektronikę samochodową.
- Gwarancja metrologii światowej klasy: Wykorzystując importowane niemieckie i japońskie maszyny współrzędnościowe oraz komparatory optyczne, precyzyjnie odwzorowujemy profile zębów biegunowych, płaskość i tolerancje geometryczne w każdej partii.
- Trzydziestoletnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej OEM: Od 1990 roku nieustannie wprowadzamy innowacje, zapewniając pełną dokumentację PPAP i optymalizację DFM dla niestandardowych projektów jarzma elektronicznego, od prototypowania po masową produkcję.
Metody płatności i globalne rozwiązania logistyczne
Warunki bezpiecznych płatności międzynarodowych:
Aby ułatwić płynny handel międzynarodowy B2B, oferujemy elastyczne i bezpieczne opcje płatności. W przypadku zamówień na masową produkcję komponentów podstawowych i obudów CNC akceptujemy standardowy T/T (transfer telegraficzny) z 30% zaliczką i 70% salda przed wysyłką. W przypadku międzynarodowych kontraktów na dostawy na dużą skalę jesteśmy w stanie w pełni przetwarzać nieodwołalne akredytywy (L/C) od ręki. W przypadku wstępnego prototypowania, zamówień próbek lub opłat za niestandardowe narzędzia dostępne są również PayPal i Western Union, aby przyspieszyć proces.
Globalna logistyka i opakowania ochronne:
Zapewniamy kompleksowe, kompleksowe rozwiązania wysyłkowe w ramach warunków FOB, CIF i DAP Incoterms. W przypadku pilnych prototypów lub małych partii korzystamy z usług przyspieszonych międzynarodowych kurierów, takich jak DHL, FedEx i UPS. W przypadku masowej produkcji masowej oferujemy bardzo konkurencyjne stawki za fracht morski (LCL/FCL) i transport lotniczy za pośrednictwem naszej zaufanej globalnej sieci spedytorów. Mając świadomość, że jarzma elektroniczne mają delikatne zęby biegunowe i precyzyjne powierzchnie montażowe bardzo podatne na uderzenia i utlenianie, stosujemy specjalistyczne opakowania: każde jarzmo jest oddzielone niestandardowymi przegrodami z pianki EPE, aby zapobiec kontaktowi zębów, owinięte w papier antykorozyjny VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) i zapakowane w solidne kartony eksportowe lub drewniane skrzynie, aby zapewnić zerowe odkształcenia podczas transportu międzynarodowego.
Często zadawane pytania
Obróbka skrawaniem może powodować utwardzanie i naprężenia szczątkowe, które pogarszają przenikalność magnetyczną. Używamy ostrych, wypolerowanych narzędzi skrawających ze zoptymalizowanymi posuwami, aby zminimalizować wytwarzanie ciepła. Co więcej, wszystkie jarzma magnetyczne poddawane są specjalistycznemu procesowi wyżarzania odprężającego po obróbce mechanicznej, który przywraca optymalną mikrostrukturę materiału i zapewnia spójne przenoszenie strumienia magnetycznego dla czujnika.
Standardowe suwmiarki nie mogą mierzyć zębów biegunowych. Korzystamy z importowanych niemieckich i japońskich współrzędnościowych maszyn pomiarowych (CMM) wyposażonych w mikrosondy. Maszyna współrzędnościowa odwzorowuje dokładne współrzędne każdego zęba biegunowego, obliczając rzeczywiste położenie, odchylenie podziałki i symetrię względem punktu odniesienia montażowego, zapewniając, że spełniają one rygorystyczne tolerancje czujników samochodowych.
Tak. Procesy cięcia i frezowania mogą indukować magnetyzm szczątkowy w materiałach żelaznych. Nieleczone pole resztkowe może przyciągać metalowe cząstki lub zakłócać działanie enkodera magnetycznego. Każda partia jarzm przechodzi przez przemysłowy demagnetyzator, a szczątkowe pole magnetyczne sprawdzamy za pomocą gaussomierza, aby upewnić się, że mieści się ono w dopuszczalnych granicach.
Absolutnie. W przypadku jarzm samochodowych o dużej objętości, które nie wymagają maksymalnej przenikalności magnetycznej, 12L14 jest doskonałym wyborem ze względu na zawartość ołowiu, co drastycznie poprawia skrawalność i wydłuża żywotność narzędzia. Mamy duże doświadczenie w obróbce 12L14 na naszych szwajcarskich tokarkach, co pozwala nam oferować bardzo konkurencyjne ceny w przypadku produkcji masowej.
Głębokie wewnętrzne rowki i zęby biegunowe są bardzo wrażliwe na zadziory. Precyzyjne narzędzia do fazowania wstecznego stosujemy bezpośrednio na maszynie CNC podczas cyklu obróbki. W miejscach niedostępnych stosujemy specjalistyczne gratowanie energią cieplną (TEM) lub obróbkę przepływową metodą ścierną. Następnie następuje rygorystyczne czyszczenie ultradźwiękowe, aby zapewnić powierzchnię w 100% pozbawioną zadziorów.
Tak. Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu w zaopatrywaniu przemysłu motoryzacyjnego, jesteśmy w pełni zgodni z wymogami PPAP (Production Part Approval Process). Zapewniamy pełną dokumentację, w tym plany wymiarowe, certyfikaty materiałowe, badania zdolności (Cpk/Ppk) i analizę systemu pomiarowego (MSA), aby zapewnić bezproblemową integrację z łańcuchem dostaw branży motoryzacyjnej.










