Wały zębate obrabiane CNC o wysokiej precyzji do przenoszenia krytycznego momentu obrotowego
W Xierge Precision Machinery Co., Ltd. wykorzystujemy ponad 30-letnie doświadczenie operacyjne od 1990 r., aby produkować najwyższej jakości Wały przekładniowe obrabiane CNC dla branży motoryzacyjnej, maszyn przemysłowych i sprzętu AGD. Wały przekładni to krytyczne elementy przekładni, które wymagają wyjątkowej dokładności profilu zębów, doskonałej odporności na zmęczenie i doskonałej koncentryczności, aby płynnie przenosić wysoki moment obrotowy, minimalizując jednocześnie wibracje przy dużych prędkościach. Nawet mikroskopijne odchylenie pomiędzy kołem podziałowym wielowypustu a czopami łożyska może prowadzić do nadmiernego zużycia, luzów i przedwczesnej awarii układu.
Aby osiągnąć doskonałe rezultaty, nasz zakład produkcyjny wyposażony jest w importowane z Japonii tokarki Star CNC typu Swiss oraz zaawansowane 4-osiowe centra obróbcze CNC. Ten specjalistyczny sprzęt pozwala nam na wykonywanie skomplikowanych operacji frezowania, obwiedniowego, wiercenia i gwintowania w jednym ustawieniu, zapewniając absolutną koncentryczność pomiędzy gniazdami łożysk i sekcjami przekładni. Technologia tulei prowadzących w naszych szwajcarskich tokarkach zapewnia ciągłe podparcie, całkowicie eliminując ugięcie podczas obróbki długich, smukłych wałów przekładni.
Kierując się naszą podstawową zasadą „Zorientowana na uczciwość, przede wszystkim jakość”, ściśle stosujemy surowce najwyższej jakości, takie jak stale stopowe 20CrMnTi, 42CrMo i SUS440C, które idealnie nadają się do zastosowań związanych z momentem obrotowym o wysokiej wytrzymałości. Stosujemy rygorystyczne protokoły kontroli jakości, wykorzystując kompletny zestaw przyrządów testujących importowanych bezpośrednio z Japonii i Niemiec, weryfikując odchylenie podziałki, profil zęba i twardość strukturalną. Stale wprowadzamy innowacje, aby utrzymać solidny rozwój biznesu i serdecznie witamy klientów krajowych i zagranicznych, którzy odwiedzają naszą fabrykę i odkrywają niestandardowe możliwości współpracy OEM/ODM.
Dane techniczne wałów zębatych obrabianych precyzyjnie CNC
| Typy wałów | Wały przekładni, wały zębate, wały wielowypustowe, wały wirników ze zintegrowanymi przekładniami |
|---|---|
| Sprzęt podstawowy | Tokarki Star CNC typu szwajcarskiego, 4-osiowe centra obróbcze CNC, obwiedniowe i szlifierki do kół zębatych |
| Typy splajnów / przekładni | Wypusty ewolwentowe, wypusty o prostych bokach, koła zębate czołowe, koła zębate śrubowe, wypusty ząbkowane |
| Moduł / Skok | Moduł 0,5M do 5,0M; DP (podziałka średnicowa) od 5 do 48 |
| Tolerancje wymiarowe i geometryczne | Czopy łożyskowe: ±0,002 mm; Koncentryczność: 0,003 mm; Prawdziwa pozycja: 0,01 mm |
| Wspólne materiały | 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, stal węglowa 1045, SUS440C, SUS303/304 |
| Obróbka cieplna | Nawęglanie i hartowanie, hartowanie indukcyjne (HRC 55-62 na powierzchni zęba) |
| Chropowatość powierzchni (Ra) | Wypusty hobowane: Ra 0,8; Szlifowane wielowypusty i czopy łożyskowe: Ra 0,2 - Ra 0,4 |
| Sprzęt inspekcyjny | Niemieckie/japońskie centra pomiarowe do przekładni, CMM, testery okrągłości, testery twardości |
Podstawowe zalety precyzyjnie obrabianych wałów zębatych Xierge CNC
- Obróbka wieloosiowa w jednym ustawieniu: Nasze tokarki japońskie Star CNC typu szwajcarskiego z oprzyrządowaniem napędzanym umożliwiają nam toczenie, frezowanie wielowypustów i wiercenie otworów poprzecznych w jednej operacji, zachowując ekstremalną koncentryczność i eliminując wtórne błędy mocowania.
- Znajomość materiałów charakteryzujących się wysokim momentem obrotowym: Dysponujemy dojrzałymi parametrami przetwarzania stali stopowych o wysokiej wytrzymałości, takich jak 20CrMnTi i 42CrMo, zapewniających doskonałą odporność zmęczeniową i możliwości przenoszenia momentu obrotowego w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń.
- Zaawansowana kontrola deformacji termicznej: Skrupulatnie zarządzamy procesami obróbki cieplnej i wykorzystujemy precyzyjną obróbkę końcową szlifowania cylindrycznego i wielowypustowego CNC, aby skorygować wszelkie mikrowypaczenia, przywracając dokładne mikrotolerancje.
- Szlifowanie wielowypustów bez luzu: Do zastosowań krytycznych oferujemy precyzyjne szlifowanie wielowypustów w celu uzyskania bardzo ciasnych profili zębów (Ra 0,2) i precyzji AGMA Q10, znacznie zmniejszając luz i hałas mechaniczny.
- Kompleksowa metrologia przekładni: Nasze laboratorium jakości jest wyposażone w importowane niemieckie i japońskie centra pomiaru kół zębatych, które precyzyjnie sprawdzają odchylenie podziałki, ustawienie zębów i bicie, zapewniając idealne zazębienie z współpracującymi piastami.
- Standard czyszczenia ultradźwiękowego: Każdy wał przekładni przechodzi przez nasze dedykowane przemysłowe maszyny czyszczące, które usuwają wszystkie wióry powstałe z wielowypustów i otworów poprzecznych, gwarantując nieskazitelną powierzchnię gotową do montażu.
- Trzydziestoletnia wiedza specjalistyczna w zakresie OEM/ODM: Od 1990 roku nieustannie wprowadzamy innowacje, ściśle współpracując z klientami w celu optymalizacji DFM (projektowania na potrzeby produkcji) i płynnego skalowania projektów niestandardowych przekładni od szybkiego prototypowania po masową produkcję.
Metody płatności i globalne rozwiązania logistyczne
Warunki bezpiecznych płatności międzynarodowych:
Aby ułatwić płynny handel międzynarodowy B2B, oferujemy elastyczne i bezpieczne opcje płatności. W przypadku zamówień na masową produkcję wałów zębatych obrabianych CNC akceptujemy standardowy T/T (transfer telegraficzny) z 30% zaliczką i 70% salda przed wysyłką. W przypadku dużych kontraktów na dostawy motoryzacyjne lub przemysłowe jesteśmy w stanie w pełni przetwarzać nieodwołalne akredytywy (L/C) od ręki. W przypadku wstępnego prototypowania, zamówień próbek lub opłat za niestandardowe narzędzia dostępne są również PayPal i Western Union, aby przyspieszyć proces.
Globalna logistyka i opakowania ochronne:
Zapewniamy kompleksowe, kompleksowe rozwiązania wysyłkowe w ramach FOB, CIF i DAP Incoterms. W przypadku pilnych prototypów lub małych partii korzystamy z usług przyspieszonych międzynarodowych kurierów, takich jak DHL, FedEx i UPS. W przypadku masowej produkcji masowej oferujemy bardzo konkurencyjne stawki za fracht morski (LCL/FCL) i transport lotniczy za pośrednictwem naszej zaufanej globalnej sieci spedytorów. Mając świadomość, że wały przekładni to precyzyjne elementy o delikatnych profilach zębów i długich geometriach, które są bardzo podatne na zginanie i utlenianie, stosujemy specjalistyczne opakowania: każdy wał jest indywidualnie pakowany w papier antykorozyjny VCI (Volatile Corrosion Inhibitor), zabezpieczony w niestandardowych sztywnych tubach kartonowych lub szczelinach z pianki EPE, aby zapobiec kontaktowi, i zapakowany w solidne drewniane palety eksportowe, aby zapewnić zerowe odkształcenia i uszkodzenia zębów podczas transportu.
Często zadawane pytania
Wypaczenie termiczne jest głównym wyzwaniem w przypadku długich wałów przekładni. Stosujemy dwuetapowy proces: obróbkę zgrubną i obwiedniowanie wielowypustowe z pozostawieniem określonego naddatku na szlifowanie, a następnie kontrolowane hartowanie indukcyjne lub nawęglanie. Po obróbce cieplnej wykorzystujemy nasze precyzyjne szlifierki cylindryczne i wielowypustowe CNC do korygowania wszelkich mikrodeformacji, zapewniając, że ostateczny profil zęba i czopy łożysk spełniają rygorystyczne mikrotolerancje.
Tak. Nasze 4-osiowe centra obróbcze CNC i tokarki typu szwajcarskiego z oprzyrządowaniem napędzanym charakteryzują się dużą wszechstronnością. Możemy zaprogramować niestandardowe frezy do obróbki różnych profili wielowypustowych, rowków wpustowych i gwintów na jednym wale w jednej ciągłej operacji. To podejście polegające na pojedynczej konfiguracji gwarantuje doskonałą koncentryczność wszystkich funkcji przekładni.
W przypadku zastosowań motoryzacyjnych o dużym zużyciu możemy osiągnąć twardość powierzchni zęba HRC 55-62 poprzez nawęglanie i hartowanie. W przypadku wielowypustów hartowanych powyżej HRC 50 stosujemy specjalistyczne szlifierki do wielowypustów CNC w celu wykończenia boków zębów. Ten proces szlifowania eliminuje odkształcenia powstałe w wyniku obróbki cieplnej i zapewnia doskonałe wykończenie powierzchni Ra 0,2.
Korzystamy z importowanych niemieckich i japońskich centrów pomiaru przekładni (GMC). Te zaawansowane instrumenty fizycznie śledzą powierzchnie zębów wielowypustowych, aby odwzorować profil ewolwenty, odchylenie helisy i skumulowany błąd podziałki. Dzięki temu możemy poświadczyć, że wielowypusty spełniają normy ISO Grade 5-8 lub AGMA Q10 w zakresie zazębiania bez luzów.
Do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości, wymagających dużej odporności na uderzenia i momentu obrotowego, zdecydowanie zalecamy stal stopową 42CrMo lub 20CrMnTi. 20CrMnTi jest szczególnie doskonały po nawęglaniu, ponieważ zapewnia bardzo twardą, odporną na zużycie powierzchnię (HRC 58-62), zachowując jednocześnie wytrzymały, odporny na pękanie rdzeń, który pochłania nagłe obciążenia udarowe.
Wióry uwięzione w nasadach wielowypustów mogą podczas montażu poważnie uszkodzić współpracujące piasty. Po obróbce wszystkie wały przekładni przechodzą przez nasze dedykowane przemysłowe maszyny do czyszczenia ultradźwiękowego. Mieszanie o wysokiej częstotliwości w połączeniu z płukaniem pod wysokim ciśnieniem usuwa 100% mikrozadziorów i pozostałości po cięciu z głębokich otworów poprzecznych i szczelin wielowypustowych, zanim części zostaną naoliwione i uszczelnione próżniowo.










