Dane techniczne smukłych wałów CNC
| Typy wałów | Wały pompy oleju silnikowego, wały hydraulicznej pompy zębatej, wrzeciona pompy skrzyni biegów |
|---|---|
| Sprzęt podstawowy | Tokarki Star CNC typu szwajcarskiego, 4-osiowe centra obróbcze CNC, szlifierki do wałków |
| Tolerancja wymiarowa | Czopy łożysk i przekładni: ±0,005 mm; Ogólne średnice: ± 0,01 mm |
| Tolerancje geometryczne | Współosiowość: 0,005 mm; Prostoliniowość: 0,002 mm/100 mm; Cylindryczność: 0,003 mm |
| Wspólne materiały | 42CrMo, 40Cr, SUJ2 (AISI 52100), stal węglowa 1045 |
| Obróbka cieplna | Hartowanie i odpuszczanie, hartowanie indukcyjne (HRC 55-62 na czopach) |
| Chropowatość powierzchni (Ra) | Czopy szlifowane: Ra 0,2 - Ra 0,4; Powierzchnie toczone: Ra 0,8 - Ra 1,6 |
| Funkcje obróbki | Mikrocentryczne otwory olejowe, rowki wpustowe, końcówki gwintowane, rowki pierścienia osadczego |
| Obróbka powierzchni i czyszczenie | Czarny tlenek, fosforanowanie, azotowanie, czyszczenie ultradźwiękowe |
| Sprzęt inspekcyjny | Japońskie/niemieckie maszyny współrzędnościowe, testery okrągłości, testery twardości, testery bicia |
Smukłe wały wykonane w technologii CNC do krytycznych zastosowań w zakresie dynamiki płynów i przenoszenia momentu obrotowego
W Xierge Precision Machinery Co., Ltd. wykorzystujemy ponad 30-letnie doświadczenie operacyjne od 1990 r., aby produkować najwyższej jakości Smukłe wały CNC dla światowego sektora motoryzacyjnego, maszyn przemysłowych i sprzętu ciężkiego. Wały pomp olejowych są głównymi elementami napędowymi odpowiedzialnymi za przenoszenie ruchu obrotowego na koła zębate pompy przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnych luzów w obudowie pompy. Te wymagające zastosowania wymagają od wałów wyjątkowej wytrzymałości zmęczeniowej na skręcanie, doskonałej koncentryczności pomiędzy czopami łożyska i średnicami mocowania przekładni oraz doskonałego wykończenia powierzchni. W wysokociśnieniowych i wysokotemperaturowych układach smarowania nawet mikroskopijne odchylenie cylindryczności lub niewielka wada powierzchni może prowadzić do nadmiernych wibracji, wewnętrznego wycieku płynu i katastrofalnej awarii pompy.
Aby osiągnąć doskonałe wyniki, nasz najnowocześniejszy zakład jest wyposażony w importowane z Japonii tokarki szwajcarskiego typu Star CNC, zaawansowane 4-osiowe centra obróbcze CNC i precyzyjne szlifierki do wałków. Technologia tulei prowadzących w naszych szwajcarskich tokarkach zapewnia ciągłe, sztywne podparcie, całkowicie eliminując ugięcie podczas obróbki długich i smukłych geometrii wału pompy olejowej. Ten specjalistyczny sprzęt pozwala nam toczyć złożone profile schodkowe, precyzyjnie obrabiać rowki wpustowe i wiercić mikrocentryczne otwory olejowe w jednym ciągłym ustawieniu, zapewniając absolutną współosiowość.
Kierując się naszą podstawową zasadą „Zorientowana na uczciwość, przede wszystkim jakość”, ściśle stosujemy surowce najwyższej jakości, takie jak stal stopowa 42CrMo, 40Cr i stal łożyskowa SUJ2, aby zapewnić maksymalną integralność strukturalną i odporność na zużycie. Aby zagwarantować niezawodne działanie produktu, stosujemy rygorystyczne protokoły kontroli jakości, wykorzystując kompletny zestaw przyrządów testujących importowanych bezpośrednio z Japonii i Niemiec, weryfikując twardość, prostolinijność i tolerancje wymiarowe. Stale wprowadzamy innowacje, aby utrzymać solidny rozwój biznesu i serdecznie witamy klientów krajowych i zagranicznych, którzy odwiedzają naszą fabrykę i odkrywają niestandardowe możliwości współpracy OEM/ODM.
Podstawowe zalety smukłych wałów Xierge CNC
- Obróbka szwajcarska z zerowym ugięciem: Nasze tokarki japońskie Star CNC typu szwajcarskiego wykorzystują ciągłe podparcie tulei prowadzącej, umożliwiając obróbkę długich, smukłych wałów pomp olejowych bez zginania i wibracji, zapewniając doskonałą prostoliniowość.
- Ekstremalna koncentryczność dziennika: Tocząc złożone profile, wiercąc otwory nakiełkowe i frezując rowki wpustowe w jednym ciągłym ustawieniu, eliminujemy wtórne błędy mocowania, zachowując ścisłą współosiowość pomiędzy czopami łożysk i gniazdami kół zębatych.
- Doskonała odporność na zmęczenie i zużycie: Ściśle wybieramy stale 42CrMo i SUJ2, stosując precyzyjne hartowanie indukcyjne czopów ślizgowych i średnic mocowania przekładni, zapewniając doskonałą wytrzymałość na skręcanie przy ciągłej pracy z dużymi prędkościami.
- Zaawansowane szlifowanie precyzyjne: Wyposażeni w precyzyjne szlifierki walcowe CNC, uzyskujemy lustrzane wykończenie (Ra 0,2) na czopach łożysk, znacznie zmniejszając tarcie i zapobiegając przedwczesnym uszkodzeniom tulei pompy.
- Wiercenie mikrootworów bez zadziorów: Aby zapobiec uszkodzeniu przekładni pompy przez zanieczyszczenia, stosujemy specjalistyczne techniki wiercenia pistoletowego i fazowania wstecznego, a następnie rygorystyczne czyszczenie ultradźwiękowe, aby zagwarantować 100% czystości wewnętrznych ścieżek oleju.
- Korekta deformacji termicznej: W przypadku wałów hartowanych skrupulatnie zarządzamy obróbką cieplną i stosujemy precyzyjną obróbkę szlifierską w celu skorygowania wszelkich mikrowypaczeń, przywracając dokładne tolerancje walcowości i prostoliniowości.
- Trzydziestoletnia wiedza specjalistyczna w zakresie OEM/ODM w branży motoryzacyjnej: Od 1990 roku nieustannie wprowadzamy innowacje, zapewniając optymalizację DFM (Design for Manufacturing) i pełną dokumentację PPAP dla niestandardowych projektów wałów pomp, płynnie skalując od prototypu do produkcji masowej.
Metody płatności i globalne rozwiązania logistyczne
Warunki bezpiecznych płatności międzynarodowych:
Aby ułatwić płynny handel międzynarodowy B2B, oferujemy elastyczne i bezpieczne opcje płatności. W przypadku zamówień na masową produkcję wałów smukłych CNC akceptujemy standardowy T/T (transfer telegraficzny) z 30% zaliczką i 70% salda przed wysyłką. W przypadku dużych kontraktów na dostawy pojazdów Tier 1 jesteśmy w stanie w pełni przetwarzać nieodwołalne akredytywy (L/C) od ręki. W przypadku wstępnego prototypowania, zamówień próbek lub opłat za niestandardowe narzędzia dostępne są również PayPal i Western Union, aby przyspieszyć proces.
Globalna logistyka i opakowania ochronne:
Zapewniamy kompleksowe, kompleksowe rozwiązania wysyłkowe w ramach FOB, CIF i DAP Incoterms. W przypadku pilnych prototypów lub małych partii korzystamy z usług przyspieszonych międzynarodowych kurierów, takich jak DHL, FedEx i UPS. W przypadku masowej produkcji masowej oferujemy bardzo konkurencyjne stawki za fracht morski (LCL/FCL) i transport lotniczy za pośrednictwem naszej zaufanej globalnej sieci spedytorów. Mając świadomość, że wały pomp olejowych to długie, smukłe, precyzyjne elementy z delikatnie szlifowanymi czopami i drobnymi rowkami wpustowymi, bardzo podatne na zginanie, wżery i utlenianie, stosujemy specjalistyczne opakowania: każdy wał jest indywidualnie pokryty olejem antykorozyjnym i owinięty papierem VCI (Volatile Corrosion Inhibitor). Aby zapobiec kontaktowi punktowemu i zginaniu, części są zawieszane w niestandardowych sztywnych tubach kartonowych lub w gęsto rozmieszczonych wielowarstwowych szczelinach z pianki EPE, pakowane w solidne kartony eksportowe lub drewniane skrzynie, aby zapewnić zerową deformację podczas transportu międzynarodowego.
Często zadawane pytania
Smukłe elementy naturalnie uginają się pod naciskiem cięcia. Wykorzystujemy tokarki japońskie Star CNC typu szwajcarskiego, wyposażone w tuleje prowadzące, które zapewniają ciągłe, dokładne podparcie pręta w miejscu cięcia. Dodatkowo stosujemy specjalistyczne cykle dziobania i wykorzystujemy ostre narzędzia z węglików spiekanych o zoptymalizowanej małej głębokości skrawania, aby zminimalizować siły promieniowe, zapewniając, że wały pomp pozostają idealnie proste.
Zlokalizowane czopy utwardzane indukcyjnie na smukłym wale mogą powodować lekkie odkształcenie termiczne na jego długości. Uwzględniamy to poprzez pozostawienie specjalnego naddatku na szlifowanie przed obróbką cieplną. Po hartowaniu wykorzystujemy precyzyjne szlifierki cylindryczne CNC, aby systematycznie usuwać zdeformowaną warstwę, przywracając dokładne tolerancje średnicy, walcowości i prostoliniowości wymagane do płynnej pracy.
Wewnętrzne zadziory mogą odłamać się i zniszczyć przekładnię pompy. Używamy specjalistycznych wierteł lufowych i mikrowierteł węglikowych o zoptymalizowanych cyklach dziobania bezpośrednio na tokarkach szwajcarskich. Następnie następują precyzyjne narzędzia do fazowania wstecznego i rygorystyczne czyszczenie ultradźwiękowe. Aby uzyskać absolutną pewność, możemy zastosować gratowanie energią cieplną (TEM) w celu odparowania wszelkich pozostałych mikrozadziorów na poziomie molekularnym.
Standardowe narzędzia ręczne nie są w stanie dokładnie ocenić tych tolerancji geometrycznych. Korzystamy z importowanych japońskich i niemieckich współrzędnościowych maszyn pomiarowych (CMM) oraz precyzyjnych testerów okrągłości. Komponent jest osadzony na blokach V lub centrach precyzyjnych, a maszyna śledzi wiele punktów na długości i obwodzie, aby odwzorować prostoliniowość, cylindryczność i współosiowość.
W przypadku wysokociśnieniowych pomp hydraulicznych wymagających ekstremalnej wytrzymałości na skręcanie i odporności na zużycie zdecydowanie zalecamy stal łożyskową 42CrMo lub SUJ2. Po hartowaniu i odpuszczaniu poddajemy czopy miejscowemu hartowaniu indukcyjnemu, a następnie azotowaniu lub obróbce tlenkiem czarnym. Zapewnia to bardzo trwałą, odporną na zacieranie warstwę powierzchniową, zdolną wytrzymać środowiska smarowania o wysokim tarciu.
Tak. Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu w zaopatrywaniu przemysłu motoryzacyjnego, jesteśmy w pełni zgodni z wymogami PPAP (Production Part Approval Process). Zapewniamy pełną dokumentację, w tym plany wymiarowe, certyfikaty walcowni materiałów, dzienniki obróbki cieplnej, badania zdolności (Cpk/Ppk) i analizę systemu pomiarowego (MSA), aby zapewnić bezproblemową integrację z łańcuchem dostaw w branży motoryzacyjnej.









