Tuleje amortyzatorów wykonane w technologii CNC do wymagającego przenoszenia momentu obrotowego
W Xierge Precision Machinery Co., Ltd. wykorzystujemy ponad 30-letnie doświadczenie operacyjne od 1990 r., aby produkować najwyższej jakości Tuleje amortyzatorów CNC dla branży motoryzacyjnej, maszyn przemysłowych i sprzętu ciężkiego. Wały wielowypustowe to krytyczne elementy przekładni, które wymagają wyjątkowej precyzji geometrycznej, wysokiej odporności na zmęczenie i doskonałej koncentryczności, aby płynnie przenosić wysoki moment obrotowy na współpracujące piasty. Nawet mikroskopijne odchylenie w profilu wielowypustu może prowadzić do przedwczesnego zużycia, nadmiernych luzów i wibracji układu.
Aby osiągnąć doskonałe rezultaty, wykorzystujemy importowane z Japonii tokarki typu Star CNC Swiss oraz zaawansowane wieloosiowe centra obróbcze. Ten specjalistyczny sprzęt pozwala nam wykonywać złożone operacje frezowania, obwiedniowego i gwintowania w jednym ustawieniu, zapewniając absolutną koncentryczność pomiędzy czopami łożyskowymi a sekcjami wielowypustowymi. Technologia tulei prowadzących w naszych szwajcarskich tokarkach zapewnia ciągłe podparcie, eliminując ugięcie podczas obróbki długich, smukłych wałów wielowypustowych.
Kierując się naszą podstawową zasadą „Zorientowana na integralność, przede wszystkim jakość”, ściśle stosujemy surowce ze stali stopowej najwyższej jakości, takie jak 20CrMnTi i 42CrMo, które idealnie nadają się do zastosowań związanych z momentem obrotowym o wysokiej wytrzymałości. Stosujemy rygorystyczne protokoły kontroli jakości, wykorzystując kompletny zestaw przyrządów testujących importowanych bezpośrednio z Japonii i Niemiec, weryfikując odchylenie podziałki, profil zęba i twardość. Stale wprowadzamy innowacje, aby utrzymać solidny rozwój biznesu i serdecznie witamy klientów krajowych i zagranicznych, którzy odwiedzają naszą fabrykę i odkrywają niestandardowe możliwości współpracy OEM/ODM.
Dane techniczne tulei amortyzatorów CNC
| Typy splajnów | Splajny ewolwentowe, splajny o prostych bokach, splajny ząbkowane, profile niestandardowe |
|---|---|
| Moduł / Skok | Moduł 0,5M do 5,0M; DP (podziałka średnicowa) od 5 do 48 |
| Sprzęt podstawowy | Tokarki Star CNC typu szwajcarskiego, 4-osiowe centra obróbcze CNC, obwiedniarki zębate |
| Stopień precyzji | Klasa ISO 5-8 (DIN 5480 / ANSI B92.1), AGMA Q10 |
| Dostępne materiały | 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, stal węglowa 1045, SUS440C, stal nierdzewna |
| Obróbka cieplna | Nawęglanie i hartowanie, hartowanie indukcyjne (HRC 55-62 na powierzchni zęba) |
| Chropowatość powierzchni (Ra) | Wypusty hobowane: Ra 0,8; Szlifowane wielowypusty i czopy łożyskowe: Ra 0,2 - Ra 0,4 |
| Funkcje obróbki | Otwory nawiercane krzyżowo, rowki wpustowe, sekcje gwintowane, niestandardowe stożki |
| Sprzęt inspekcyjny | Niemieckie/japońskie centra pomiaru przekładni, CMM, testery twardości, komparatory optyczne |
Podstawowe zalety precyzyjnych wałów wielowypustowych Xierge
- Obróbka wieloosiowa w jednym ustawieniu: Nasze tokarki japońskie Star CNC typu szwajcarskiego z oprzyrządowaniem napędzanym umożliwiają nam toczenie, frezowanie wielowypustów i wiercenie otworów poprzecznych w jednej operacji, zachowując ekstremalną koncentryczność i eliminując wtórne błędy mocowania.
- Znajomość materiałów charakteryzujących się wysokim momentem obrotowym: Posiadamy dojrzałe parametry przetwarzania stali stopowych o wysokiej wytrzymałości, takich jak 20CrMnTi i 42CrMo, zapewniające doskonałą odporność zmęczeniową i możliwości przenoszenia momentu obrotowego w przekładniach samochodowych.
- Zaawansowana kontrola deformacji termicznej: Skrupulatnie zarządzamy procesami obróbki cieplnej (hartowanie indukcyjne/nawęglanie) i stosujemy precyzyjną obróbkę szlifierską w celu skorygowania wszelkich mikrowypaczeń, przywracając dokładne tolerancje wielowypustów.
- Szlifowanie wielowypustów bez luzu: Do zastosowań krytycznych oferujemy precyzyjne szlifowanie wielowypustów w celu uzyskania bardzo ciasnych profili zębów (Ra 0,2), znacznie redukując luz i hałas mechaniczny podczas wysokich prędkości obrotowych.
- Kompleksowa metrologia przekładni: Nasze laboratorium jakości jest wyposażone w importowane niemieckie i japońskie centra pomiaru kół zębatych, które precyzyjnie sprawdzają odchylenie podziałki, ustawienie zębów i bicie, zapewniając idealne zazębienie z współpracującymi piastami.
- Standard czyszczenia ultradźwiękowego: Każdy wał wielowypustowy przechodzi przez nasze dedykowane maszyny czyszczące, które usuwają wszystkie wióry powstałe z korzeni wielowypustowych i otworów poprzecznych, gwarantując nieskazitelną powierzchnię gotową do montażu.
- Trzydziestoletnia wiedza specjalistyczna w zakresie OEM/ODM: Od 1990 roku nieustannie wprowadzamy innowacje, ściśle współpracując z klientami w celu optymalizacji DFM (projektowania dla produkcji) i płynnego skalowania niestandardowych projektów splajnów od prototypowania po masową produkcję.
Metody płatności i globalne rozwiązania logistyczne
Warunki bezpiecznych płatności międzynarodowych:
Aby ułatwić płynny handel międzynarodowy B2B, oferujemy elastyczne i bezpieczne opcje płatności. W przypadku zamówień na masową produkcję precyzyjnych wałów wielowypustowych akceptujemy standardowy T/T (przelew telegraficzny) z 30% zaliczką i 70% salda przed wysyłką. W przypadku dużych kontraktów na dostawy motoryzacyjne lub przemysłowe jesteśmy w stanie w pełni przetwarzać nieodwołalne akredytywy (L/C) od ręki. W przypadku wstępnego prototypowania, zamówień próbek lub opłat za niestandardowe narzędzia dostępne są również PayPal i Western Union, aby przyspieszyć proces.
Globalna logistyka i opakowania ochronne:
Zapewniamy kompleksowe, kompleksowe rozwiązania wysyłkowe w ramach FOB, CIF i DAP Incoterms. W przypadku pilnych prototypów lub małych partii korzystamy z usług przyspieszonych międzynarodowych kurierów, takich jak DHL, FedEx i UPS. W przypadku masowej produkcji masowej oferujemy bardzo konkurencyjne stawki za fracht morski (LCL/FCL) i transport lotniczy za pośrednictwem naszej zaufanej globalnej sieci spedytorów. Mając świadomość, że wały wielowypustowe to precyzyjne elementy o delikatnych profilach zębów i długich geometriach, bardzo podatne na zginanie i utlenianie, stosujemy specjalistyczne opakowania: każdy wał jest indywidualnie pakowany w papier antykorozyjny VCI (Volatile Corrosion Inhibitor), zabezpieczony w niestandardowych sztywnych tubach kartonowych lub szczelinach z pianki EPE, aby zapobiec kontaktowi, i zapakowany w solidne drewniane palety klasy eksportowej, aby zapewnić zerowe odkształcenia i uszkodzenia zębów podczas transportu.
Często zadawane pytania
Wypaczenie termiczne jest głównym wyzwaniem w przypadku wałów o długich wielowypustach. Stosujemy dwuetapowy proces: obróbkę zgrubną i obwiedniowanie wielowypustowe z pozostawieniem określonego naddatku na szlifowanie, a następnie kontrolowane hartowanie indukcyjne lub nawęglanie. Po obróbce cieplnej wykorzystujemy nasze precyzyjne szlifierki cylindryczne i wielowypustowe CNC do korygowania wszelkich mikrodeformacji, zapewniając, że ostateczny profil zęba i czopy łożysk spełniają rygorystyczne mikrotolerancje.
Tak. Nasze 4-osiowe centra obróbcze CNC i tokarki typu szwajcarskiego z oprzyrządowaniem napędzanym charakteryzują się dużą wszechstronnością. Możemy zaprogramować niestandardowe frezy do obróbki różnych profili wielowypustowych, rowków wpustowych i gwintów na jednym wale w jednej ciągłej operacji. To podejście polegające na pojedynczej konfiguracji gwarantuje doskonałą koncentryczność wszystkich funkcji przekładni.
W przypadku zastosowań motoryzacyjnych o dużym zużyciu możemy osiągnąć twardość powierzchni zęba HRC 55-62 poprzez nawęglanie i hartowanie. W przypadku wielowypustów hartowanych powyżej HRC 50 stosujemy specjalistyczne szlifierki do wielowypustów CNC w celu wykończenia boków zębów. Ten proces szlifowania eliminuje odkształcenia powstałe w wyniku obróbki cieplnej i zapewnia doskonałe wykończenie powierzchni Ra 0,2.
Korzystamy z importowanych niemieckich i japońskich centrów pomiaru przekładni (GMC). Te zaawansowane instrumenty fizycznie śledzą powierzchnie zębów wielowypustowych, aby odwzorować profil ewolwenty, odchylenie helisy i skumulowany błąd podziałki. Dzięki temu możemy poświadczyć, że wielowypusty spełniają normy ISO Grade 5-8 lub AGMA Q10 w zakresie zazębiania bez luzów.
Do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości, wymagających dużej odporności na uderzenia i momentu obrotowego, zdecydowanie zalecamy stal stopową 42CrMo lub 20CrMnTi. 20CrMnTi jest szczególnie doskonały po nawęglaniu, ponieważ zapewnia bardzo twardą, odporną na zużycie powierzchnię (HRC 58-62), zachowując jednocześnie wytrzymały, odporny na pękanie rdzeń, który pochłania nagłe obciążenia udarowe.
Wióry uwięzione w nasadach wielowypustów mogą podczas montażu poważnie uszkodzić współpracujące piasty. Po obróbce wszystkie wały wielowypustowe przechodzą przez nasze dedykowane przemysłowe maszyny do czyszczenia ultradźwiękowego. Mieszanie o wysokiej częstotliwości w połączeniu z płukaniem pod wysokim ciśnieniem usuwa 100% mikrozadziorów i pozostałości po cięciu z głębokich otworów poprzecznych i szczelin wielowypustowych, zanim części zostaną naoliwione i uszczelnione.










